ทำไมต้องไปโมกะและโมเตกิ
รถไฟสายโมกะเป็นทางรถไฟชนบทยาว 42 กิโลเมตร จากชิโมดาเตะในอิบารากิ ผ่านโมกะและมาชิโกะ ไปสุดสายที่โมเตกิ ในวันสุดสัปดาห์และวันหยุด รถจักรไอน้ำที่สร้างปี 1933 จะลากตู้โดยสารสีน้ำตาลไปตามเส้นทาง ผ่านนาข้าว ต้นซากุระ และทุ่งดอกเรพซีดสีเหลือง ตัวสถานีโมกะเองสร้างเป็นรูปหัวรถจักรขนาดยักษ์ และมีพิพิธภัณฑ์รถไฟเล็ก ๆ อยู่ข้าง ๆ
โมกะยังเป็นเทศบาลที่ปลูกสตรอว์เบอร์รีมากที่สุดของญี่ปุ่น ตั้งแต่ธันวาคมถึงพฤษภาคม โรงเรือนเปิดให้เก็บโทจิโอโตเมะและพันธุ์ใหม่ ๆ กินได้ไม่อั้น
ที่ปลายสาย โมเตกิเป็นเมืองบนเขาอันเงียบสงบ ซึ่งรู้จักกันดีที่สุดจากโมบิลิตี้รีสอร์ตโมเตกิ สนามแข่งของฮอนด้าที่ใช้ชื่อทวินริงโมเตกิจนถึงปี 2022 เป็นเจ้าภาพ MotoGP เจแปนกรังด์ปรีซ์และ Super GT และฮอนด้าคอลเลกชันฮอลล์ที่นี่จัดแสดงมอเตอร์ไซค์ รถยนต์ และรถแข่งที่บูรณะแล้วราว 300 คัน
ควรอยู่กี่วัน
หนึ่งวันพอสำหรับรถจักรไอน้ำพร้อมแวะโมกะหรือมาชิโกะ แฟนกีฬาแข่งรถและครอบครัวที่ใช้กิจกรรมในป่าของรีสอร์ตมักค้างคืนที่โมเตกิ
พักย่านไหนดี
โมกะมีโรงแรมธุรกิจใกล้สถานีและทางด่วน ในโมเตกิมีโรงแรมภายในรีสอร์ตและโรงแรมข้างมิจิโนะเอกิที่ใหม่กว่าในตัวเมือง อีกทางเลือกคืออุตสึโนมิยะซึ่งห่างราวหนึ่งชั่วโมง
ไฮไลต์ของโมกะและโมเตกิ
- นั่งรถจักรไอน้ำ SL โมกะ
- สถานีทรงหัวรถจักรและพิพิธภัณฑ์ SL คิวโรคุคัง
- เก็บสตรอว์เบอร์รีกินไม่อั้น ธันวาคมถึงพฤษภาคม
- ฮอนด้าคอลเลกชันฮอลล์ที่โมบิลิตี้รีสอร์ตโมเตกิ
- สุดสัปดาห์การแข่งขัน MotoGP และ Super GT
- มิจิโนะเอกิโมเตกิ ที่มีราเม็งยูซุและวิวรถไฟวิ่งผ่าน
